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采用無(wú)人機航空攝影測繪技術(shù)有什么優(yōu)勢
來(lái)源：www.o088.net | 發(fā)布時(shí)間：2023年11月08日航拍測繪的實(shí)際測量精度達到了亞米級，測圖精度一般可以達到1:1000。如果測繪需要更高的精度，那么無(wú)人機也能能滿(mǎn)足測量需求。另外，航空測繪還具有豐富的三維地理信息，可以捕獲大比例尺地形的數據。那一般采用無(wú)人機航空攝影測繪有什么優(yōu)勢？
1、穩定性
昆明航測系統設計是為了在航攝工作進(jìn)行前期，根據工作要求自主達成飛行計劃制作，包含飛行線(xiàn)路與航拍點(diǎn)設置等；在航拍進(jìn)程中，完成拍攝工作畫(huà)面及時(shí)傳送操控，動(dòng)態(tài)展示內容為拍攝點(diǎn)方位、飛行方向及其經(jīng)緯度坐標軸和海拔高度等；飛行工作結束后，在電子地圖上進(jìn)行飛行路徑的復盤(pán)、解析漏拍與未達標的重疊率需求的地區，及時(shí)進(jìn)行補拍，在條件允許情況下也可及時(shí)實(shí)施補拍工作，協(xié)助技術(shù)人員*實(shí)施飛行和拍攝工作。
2、安全性
我國幅員遼闊，地形地貌和氣候等復雜多樣，一些地區可能會(huì )受到極端天氣的影響，經(jīng)常會(huì )出現積雪覆蓋等情況。利用衛星遙感來(lái)收集信息很容易受到相應的干擾，傳統地形測量方法受制于云層和地形的影響，容易產(chǎn)生錯誤偏差。而無(wú)人機航空攝影測繪技術(shù)就很好地解決了這些問(wèn)題，不會(huì )受航高、地形地貌的限制，圖像品質(zhì)、精度也超過(guò)了人為操控飛機航拍與地質(zhì)科研人員的測量效果。
3、靈活性
無(wú)人機航空攝影測量通常為低空飛行，空域操作便捷，不會(huì )受限于極端天氣影響。同時(shí)對起飛和降落的場(chǎng)地的要求不高，只需要選擇相對平整的場(chǎng)地就可以。在采集航拍影像的過(guò)程中，不存在飛行員自身風(fēng)險的問(wèn)題，在收集數據過(guò)程中對于地理空域及其氣象條件需求不高，可以實(shí)現人工探測不能監測的地區。
測繪工作中有許多面積比較小的區域，容易受地理的影響，使工作進(jìn)程拖慢，降低工作效率。但如果使用昆明航空攝影測繪無(wú)人機就能很好的避免這些問(wèn)題，因為無(wú)人機不容易受地理的影響，獲取影像的周期也比較短，不會(huì )拖慢工作進(jìn)度，還可以減輕工作人員的壓力，提升工作效率。
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